從1937年7月7日至1945年8月15日，長達8年的艱苦抗戰(zhàn)，辰溪人民始終站在抗日救國前列,默默地承受了人力、物力及財力上的巨大犧牲，為全國抗日戰(zhàn)爭的最后勝利作出了極其重大的貢獻。
全力為遷辰廠、校、單位提供建設(shè)用地
抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，華北、華中大好河山相繼淪陷，武漢、長沙一帶的機關(guān)、工廠、學(xué)校、醫(yī)院、商號等紛紛內(nèi)遷，時下的辰溪已成為湖南西部重要的疏散之地。僅一年多點時間，遷入辰溪較大的工廠就有漢陽兵工廠等9家，遷入的大中學(xué)校、湖南大學(xué)等有5所，入遷的機關(guān)單位已達14個……。為確保這些單位能正常運轉(zhuǎn)，辰溪人民在自身困難和田土十分緊缺的情況下，仍騰出了大片土地用于這些單位建廠、辦學(xué)和職工建房。湖南大學(xué)于民國27年(1938)遷辰，校址選在龍頭垴，當(dāng)?shù)匕傩瞻凑噶詈蛯W(xué)校需求，任其選用土地 200余畝，中有三分之一的用地為良田，連其田賦都不收取，設(shè)在南莊坪的漢陽兵工廠用地更多，更是任其所需，在當(dāng)?shù)卣饔?。民?3年統(tǒng)計，遷辰的廠、校及單位共征用耕地1200.5畝，免征賦銀59.32兩，均為辰溪人民所負擔(dān)。
收容、救濟數(shù)以萬計難民
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，江蘇、安徽、湖北等省的許多難民相繼流入辰溪，且基本定居在縣城辰陽，致使城鎮(zhèn)人口急劇增長，至民國30年(1941)，縣城人口已由抗戰(zhàn)初期不足5000人增加到10萬余人，凈增9.5萬余人，約占全縣總?cè)丝?9萬人的50%，其中淪陷難民人數(shù)由抗戰(zhàn)初期的2.5萬人增到5萬余人。他們中有的開辦小工廠，有的設(shè)攤沿街叫賣，有的去廠礦、店鋪做小工，有的則是流落街頭靠救濟。
為了安置好難民，民國28年(1939)，縣政府奉命設(shè)立第21、24兩個“難民收容所”，分別由夏澤、周祿容負責(zé)管理，共收容特困難民2628人，每人每月發(fā)給供養(yǎng)費5元。對年富力強有謀生技能者，則給資遣散，促其自謀生活，縣府則盡力為其提供宅地和建房木材。至民國31年(1942)，共扶持難民在新市街、大道路、河街及雙溪口兩岸建房152棟。與此同時還在縣城城隍廟開辦了“難童學(xué)校”，除免費受教育外，還發(fā)給學(xué)生衣服、鞋襪及棉被等，較好地解決了難民生活中的實際問題。隨著戰(zhàn)局的惡化，難民還在不斷入境。民國33年，縣政府召開第二次行政會議，再次專題研究難民問題。決議：凡是距縣城10公里外的難民均予以收留，每天發(fā)給成人5合大米(每合折0.375公斤)，小孩3合大米，另按人平每天發(fā)現(xiàn)金 20元(折大洋5分)。是年秋共疏散難民6355人，縣政府墊發(fā)大米250余石，國幣37000元，以資救濟，直至抗日勝利返家。
投工投勞搶修機場和公路
抗日戰(zhàn)爭時期，為適應(yīng)軍事戰(zhàn)略布局和抗戰(zhàn)需要，國民政府視湘西為軍事重地，相繼在這片熱土上修建了芷江機場、溆浦橋江機場、黔陽沙灣機場、安江臨時機場和辰溪皂角坪機場，所用民工均是從本縣和相鄰一些縣征調(diào)的，辰溪縣無論從哪個方面來說都是抽調(diào)民工較多一的個縣。
芷江機場建于1933年，后經(jīng)多次整修。1937年“七·七”事變后，民族危亡迫在眉睫，在全國人民強烈的抗戰(zhàn)浪潮推動下，蔣介石臨時動議，將國民政府由南京遷往重慶，更使他深感悟到芷江這個“西楚咽喉”對捍衛(wèi)大西南后方所具有的重要軍事地位，于是即令湖南省政府?dāng)U建芷江機場。1938年12月，國民政府航空委員會從芷江、麻陽、鳳凰、辰溪、溆浦、黔陽、會同等11個縣征調(diào)民工1.9萬人加速搶修芷江機場，其中征調(diào)辰溪民工2000余人。由于廣大民工齊心奮力，至1939年8月，芷江機場便竣工投入使用，緊接著，國民政府武漢航空第九總站及南昌飛機修理第三廠相繼遷入芷江，尤為1944年至1945年間，中美空軍一大批先進的戰(zhàn)斗機、偵察機、轟炸機、運輸機聚集芷江機場，為湘西會戰(zhàn)奪取抗日戰(zhàn)爭的最后勝利起到了極其重要的作用。
1939年，國民政府修建溆浦橋江機場，征調(diào)民工10000人，其中抽調(diào)辰溪民工1200人，開工不久就因湘桂鐵路動工而停修。1944年由美國出資重建，征調(diào)民工10萬人，經(jīng)一年搶修，機場建成，附屬工程也近完成。
1944年春，國民政府航空委員會從辰溪及近鄰的幾個縣征調(diào)5萬民工修建辰溪皂角坪機場，辰溪人民投工投勞的人數(shù)最多，各種負擔(dān)也是最重的，好在大家奮力拼搏，也只僅用一年時間就修建完工。這一年，辰溪人民還按國民政府決定，將安化煙溪到溆浦大江口段的公路延伸到辰溪三塘驛，與湘黔公路相連，時稱 “江山公路”，也叫“山大公路”，全長32.45公里，辰溪段長13.4公里，全在本縣保和鄉(xiāng)(今火馬沖鎮(zhèn))抽調(diào)民工1000多人奮戰(zhàn)而成，為溝通湘中地區(qū)與大西南的聯(lián)系，加快公路交通運輸，奪取全國抗戰(zhàn)勝利作出了巨大貢獻。
數(shù)千辰溪男兒奔赴前線作戰(zhàn)
民國27年(1938)7月，“辰溪民眾抗日自衛(wèi)團”成立，至當(dāng)年9月，自衛(wèi)團已發(fā)展到有1300余人槍。未久，該團奉命開赴洪江整訓(xùn)，翌年4月訓(xùn)畢，經(jīng)常德、澧縣準備開往前線作戰(zhàn)，忽被國民黨當(dāng)局察覺該團是被共產(chǎn)黨控制而令其停止開撥。但事實上，辰溪男兒從軍的依然是數(shù)以千計。據(jù)《辰溪縣志》載，八年抗戰(zhàn)期間，辰溪共有6000余人直接參與了抗日正面戰(zhàn)場作戰(zhàn)：①民國29-31年(1940-1942)，沅陵、辰溪、溆浦、會同、芷江、黔陽、懷化7縣共有2800名青年志愿者入營，其中辰溪藉青年逾500人；②民國33年，國民黨以抗戰(zhàn)為名組建“中國青年軍”，駐縣的湖南大學(xué)、省立第四師范、云麓中學(xué)、沅澧中學(xué)、云峰中學(xué)及縣立簡易師范，縣立初級中學(xué)等有400余名學(xué)生應(yīng)募入伍開赴前線殺敵；③民國34年3月，隱蔽下來的中共黨員米慶軒在縣內(nèi)組建了一個有60多個青年參加的“抗日中隊”，手持武器奔赴溆浦龍?zhí)吨苯訁⑴c雪峰山會戰(zhàn)，狠狠地打擊了日本侵略軍。此外，還有5200余名官兵是被國民政府強行征集的。其中，民國27年4-6月被強拉入營的有100余人，民國30-32年，年征兵100-500人，民國33年，征兵數(shù)額多達2000人。這些新兵盡管是被國民政府強行抓去的，但經(jīng)過集訓(xùn)和受到進步思想影響，他們中的絕大數(shù)人也同自愿入營者一樣“舍了小家，為了國家”，與日本侵略軍展開了生死搏斗，用鮮血和生命捍衛(wèi)了祖國母親的尊嚴。
